Tarikh       :  24/12/2019 
Misi           :  Menjejaki Kerajaan Reman
Lokasi       :  Laksa Telur Bersarang, Kampung Kerunai, 33310 Gerik, Perak, Malaysia
                       Tel: 019-555 1865
Coordinate: N5.49931° E100.12987°
https://maps.app.goo.gl/2dvh66b1NU4zdNiWA

Patani suatu ketika dahulu merangkumi Patani, Nongchik, Chenak, Jalor(Yala), Reman, Saiburi dan Legeh. Apabila kekalahan Patani pada Siam, sekitar tahun 1816, Patani dipecahkan kepada 7 buah negeri iaitu Patani, Reman, Nongchik, Yala(Jalor, Jala), Yaring, Teluban (Sai @ Saiburi) dan Legeh dan masing2 diperintah oleh seorang Raja.

Sempadan pertama Perak-Reman dipersetujui oleh British dan Gabenor Siam Singgora pada tahun 1884 yang seterusnya mewujudkan kawasan Hulu Perak.

Batu sempadan  penting kerana ia sebagai penandaan sempadan wilayah kekuasaan sesebuah negara. Hari ini kami ke sebuah lokasi di Grik bagi mencari sebuah batu sempadan sebagai penanda wilayah kekuasaan kerajaan Reman. Batu ini terletak terletak di Kampung Kerunai, Grik, Perak. Ia terletak di dalam kebun getah berdekatan dengan Kedai Laksa Telur Bersarang Kak Chah. Memandangkan kedai tutup hari ini, maka aku bertanyakan kepada penduduk tempatan dan mereka menunjukkan lokasi batu tersebut yang berada di dalam sebuah kebun getah. Batu ini berada hanya di belakang kedai laksa tetapi agak tersembunyi di dalam semak samun yang agak meninggi. Batu berbentuk segi empat piramidpiramid tetapi rata bumbungnya dan setinggi ± 3 kaki dan tiada sebarang bentuk tulisan tertera (atau mungkin terpadam atau aku terlepas pandang) Ferdinando Carlo Bozzolo adalah bangsa Eropah pertama dilantik memegang jawatan pegawai tinggi British di kawasan Hulu Perak iaitu sebagai pemungut cukai dan hakim. Selepas 15 tahun pihak British berusaha untuk menguasai kawasan kaya dengan perlombongan (Selatan Reman) dan Huber Berkeley (Pemangku Hakim Hulu Perak) telah mengambil kesempatan atas situasi kemarau dengan mengalihkan batu sempadan negeri Perak dengan Reman ke Kubang Gendang pada tahun 1899. Wallahu aklam.Batu sekitar tahun 90an Gambar dari Internet : N.A Halim

Batu berbentuk segi empat piramid yang rata bahagian atasnya . Terletak dalam kawasan kebun getah dan agak semak

Cafe Kak Chah, Laksa Telur Bersarang: Batu ini terletak dalam kebun getah di belakang kedai ini

 

Negeri Reman pernah diperintah oleh empat pemerintah yang merupakan waris dari Tuan Tuan Long Mansur, kerabat dari Pattani, memerintah Reman hingga 1810. Seterusnya diperintah oleh pewarisnya iaitu:-

1. Tuan Tok Nik Tok Leh (1810 - 1836M),

2. Tuan Nik Ulu@Tuan Kundur (1849 - 1867M),

3. Tuan Timur (1867 - 1875M) dan

4. Tengku Abdul Kandis @ Tuan Jagung (1875 hingga 1901M).

5. Tuan Lebeh (1902)

Pada tahun 1902 kerajaan Siam telah menuntut Sultan Abdul Kadir Kamaruddin (Raja Patani) menurunkan tandatangan ke atas perjanjian yang mengandungi perkara pentadbiran bagi tujuh wilayah bagi dalam tahun 1902. Oleh kerana baginda enggan, Sultan Abdul Kadir Kamaruddin ditangkap, dan dibawa ke Bangkok. Sultan Abdul Kadir Kamaruddin dengan resminya dilucutkan jawatan sebagai sultan pada 6 Mac 1902. Begitu juga Raja Legeh Tengku Shamsuddin,  Raja Teluban Tengku Abdul Muttalib ditangkap dibawa ke Songkhla  dan ditahan tiga tahun di Pitsanulok. Sementara itu Long Raya Lebeh, Raja Reman ditahan, dibawa ke Songkhla dan seterusnya ditahan di Bangkok. Dengan itu berakhirlah kedaulatan kerajaan Melayu Selatan Thailand termasuklah kerajaan Reman ini

Walaupun telah tiada lagi kerajaan ini namun bekas istana Tuan Jagung  masih ada hingga sekarang di Kampung Selarong, Pengkalan Hulu, Perak. Ia dikenali sebagai istana singgah Raja Reman dan warisnya ketika melawat kawasan jajahan takluk di kawasan ini. Aku tidak melepaskan peluang mengunjungi istana ini (sebelum semuanya berakhir). Istana ini dibina dari kayu dan berusia lebih 100 tahun masih kekal dalam bentuk asal namun bumbungnya telah digantikan dengan asbestos dan tambahan bahagian dapur (menghilangkan nilai seni/klasik rumah ini). Bersebelahan rumah ini ada terbina sebuah banglo batu milik warisnya. Katanya ada dokumen dan beberapa barangan bersejarah di atas rumah ini namun tiada penghuni semasa kami tiba telah membantutkan hasratku untuk melihat dan mendapatkan maklumat lanjut.

Tarikh        :  24/12/2019 
Misi            :  Menjejaki Kerajaan Reman
Lokasi        :  Kampung Selarong, Pengkalan Hulu, Perak, Malaysia
Coordinate:  N5.68968° E100.98829°
https://goo.gl/maps/NTQ6FmzqU3pQ5XZA6

Makam permaisuri Raja Reman Terakhir (Tuan Jagung) iaitu permaisuri Cik Neng terletak di Kampung Selarong, Kroh, Perak. Baginda mangkat pada tahun 1915M. Kemangkatan baginda kerana terlalu berdukacita atas kemangkatan anakanda lelakinya (Long Raya) yang ditangkap oleh Raja Siam kerana melancarkan gerakan menentang Siam dan dihukum bunuh di Bangkok.Makam ini terletak tinggi diatas bukit sejauh ± 150 meter dari jalan raya. Ia dikelilingi oleh ladang durian belanda dan hutan renek. Untuk kesini perlu mendaki dan redah sedikit semak.Terletak dalam kawasan berpagar seluas 70' x 70'. Terdapat 8 kubur yang nyata didalam kawasan pagar ini.

Tanah ini dikelilingi oleh hutan renek dan ladang durian Belanda. Tuan tanah ini membelinya dari keluarga Tuan Jagung

Pautan Kembara Berkaitan
01. Batu Sempadan Kerajaan Reman/Perak
02. Istana Singgah Raja Reman 
03. Makam Permaisuri Raja Reman

Tarikh        :  24/12/2019 
Misi            :  Menjejaki Kota/Gua Raja Bersiong     
Lokasi        :  Kampung Kota Raja Bersiong, Batu Kurau, Perak, Malaysia
Coordinate:  N5.11717° E100.80064°
https://goo.gl/maps/CpE2apY5wuNSk2Zh8

AlKisah Raja Bersiong yang dikenali suka meminum darah manusia adalah raja ke-4 daripada keturunan Merong Mahawangsa dan sinonim dengan daerah Baling, Kedah. Rakyat yang marah akan tabiat baginda yang gemar memakan bayam bercampur darah manusia telah bangkit menentang kezalimannya.

Beliau sempat melarikan diri dari kepongan Menteri dan rakyat dari istananya di Lembah Bujang. Ketika singgah di Perak, baginda telah membina tempat berlindung disini yang dikenali sebagai 'KOTA RAJA BERSIONG’.

Pintu masuk ke kota

Gua ini seperti sudah terkambus

Kota ini terletak di atas bukit di dalam kawasan ladang kelapa sawit. Adapun dari pemerhatian aku, kota ini adalah dari batu granit besar berbentuk hampir empat segi berkeluasan ± 80' x 80'. Ada lubang atau gua di dalamnya. Dinding setinggi 3 meter. Kononnya dahulu terdapat banyak peralatan seperti pinggan mangkuk tinggalan baginda dan kini sudah tertimbus didalam gua ini.

Kini ada beberapa pihak mula melakukan kajian mengenai tempat ini walau kisah Raja Bersiong dianggap sebagai mitos/legenda.

Terletak di Kampung Raja Bersiong, Ijok, Selama, Perak.

Sebuah tinggalan teknologi British yang bentuknya seakan-akan telaga yang besar kerana luas bulatannya yang bertujuan  mengumpulkan air dari sungai di atasnya dan mengalirkan ke sungai di bawahnya. Bentuknya yang besar menyebabkan ia digelar “Telaga Gergasi”. Ia terletak di Kampung Jalan Baru, Mukim Ijok, Selama, Perak.

Telaga ini dibina dalam tahun 1936 yang fungsi asalnya adalah untuk pengumpulan dan memindahkan hasil bijih timah melalui sungai. Ia juga berfungsi untuk mengawal kadar pengaliran air dari Sungai Ijok ke Tasik Bukit Merah.

Ketinggian struktur telaga gergasi ini adalah kira-kira 100 kaki atau 30 meter tinggi dengan diameter sepanjang 20 kaki atau 6 meter. Teknologi secara tidak langsung dapat mengelakkan hakisan tanah daripada termendap di Tasik Bukit Merah.

Untuk ke sini, kami menelusuri jalan tanah merah bersebelahan sungai bermula dari jalan besar (berdekatan kedai roti canai Yop) sejauh ± 2.3 km sebelum sampai ke telaga ini. Jalan tanah pesisir sungai yang sedikit sempit yang digunakan untuk mengangkut hasil ladang kelapa sawit.Aku menelusuri arah telaga ini melepaskan airnya di bahagian bawah.

Sungai Atas Sungai

Tarikh        :  24/12/2019 
Misi            :  Sungai Atas Sungai
Lokasi        :  Kampung Jalan Baru, Mukim Ijok, Perak, Malaysia
Coordinate:  N5.11934° E100.77424°
https://goo.gl/maps/MVYZeYJYwxhZ7VBB8

Keluar dari jalan tanah merah  ke jalan raya utama (berhampiran kedai roti canai Yop) kami meneruskan perjalanan ke seberang jalan  untuk ke lokasi sungai atas sungai yang jaraknya ±600 meter dari jalan besar.

Ia merupakan terusan air yang dilencongkan daripada Sungai ljok sejauh 3.5km ke Sungai Atas Sungai sebelum merentasi Sungai Redang Panjang yang mengalir dibawahnya, Kemudian aliran air sungai ljok ini dialirkan ke Telaga Gergasi menerusi terusan air sepanjang kira-kira 5km.

Struktur binaan Sungai Atas Sungai ini dibuat pada tahun 1938 oleh Jabatan Parit Dan Taliair yang dahulu dikenali sebagai Department of Irrigation and Drainage (DID) bagi tujuan pengairan sawah padi, serta dikaitkan dengan aktiviti pengumpulan bijih timah seterusnya mengalirkan air Sungai ljok ke Telaga Gergasi.

Tarikh      :  03/01/2020 
Biggest Outdoor 3D Mural Painting
Taiping, Perak, Malaysia.
Coordinate: N4.85159° E100.73792°
https://maps.app.goo.gl/r6uDai4H5N1cFU8RA

Bandar Taiping mencipta rekod apabila menerima pengiktirafan The Malaysia Book of Records menerusi "The Biggest 3D Outdoor Painting" pada 27 Disember 2019 lalu.

Mural yang dilukis pada dinding sebuah rumah kedai di Jalan Abdul Jalil berhampiran Hospital Taiping. Ia berketinggian 14.6 meter dan lebar 27.44 meter dengan keseluruhan keluasan 281.07 meter persegi. Ia dihasilkan oleh enam pelukis dan siap pada 31 Ogos 2019 lalu ditambah baik menjadi lukisan 3D menggunakan tujuh warna berbeza iaitu putih, kelabu, light grey, medium grey, dark grey, hitam dan warna emas di mana cat-cat yang digunakan merupakan cat kalis air dan tahan cuaca. Kos keseluruhan bernilai RM280,000 dan ditaja sepenuhnya oleh pihak swasta.

Lukisan yang menampilkan Amelia Earhart seorang penerbang solo wanita pertama mengelilingi dunia merentasi Lautan Atlantik pada 1937. Beliau singgah di Lapangan Terbang Tekah pada 7 Jun 1937 untuk mengisi bahan api sebelum meneruskan perjalanannya dan hilang tanpa dikesan sehingga sekarang.

Untuk makluman Lapangan Terbang Tekah, Taiping adalah lapangan terbang Aerodrome pertama dibina di Tanah Melayu. Ia dibina dalam tahun 1929.

Penemuan bijih timah telah telah menjadikan jalan kereta api di Tanah Melayu semakin berkembang. Perkhidmatan kereta api Taiping – Port Weld (kini dikenali sebagai Kuala Sepetang) diperkenalkan pada tahun 1885. Manakala jalan kereta api Tapah Road – Teluk Anson (Teluk Intan) sejauh 25km  beroperasi secara rasmi pada tahun 18 Mei 1893 (Pembinaannya memakan masa selama 2 tahun iaitu dari tahun 1891 – 1893). Ia berperanan mengangkut bijih timah dari Lembah Kinta ke pelabuhan Teluk Intan yang menempatkan dermaga di Jalan Denison (kini dikenali sebagai Jalan Wah Keng Jooi).

Sejarah awal kereta api diserang gajah berlaku dalam pada 17 Sept 1894 di landasan antara Teluk Anson ke Tapah Road. Kereta api wap dengan 3 gerabak yang bergerak laju bertembung secara berhadapan dengan gajah jantan yang menunggu bersama sekawan gajah lain. Rempuhan ini menyebabkan gerabak tergelincir dan bahagian enjin mengalami kerosakan. Semua penumpang selamat kecuali pemandunya yang tercampak keluar dan gajah tersebut mati di tempat kejadian.

Lokasi tapak ini terletak di belakang Taman Melor dulu dikenali sebagai Kampung Bahagia, Telok Intan, Perak.

Bagi memperingati kejadian tersebut yang sangat signifikan ( gajah tersebut dianggap sebagai “elephant hero” ) tambahan berhubungkait dengan sejarah awal pembangunan kereta api di Tanah Melayu MAKA satu tapak peringatan telah didirikan berhampiran lokasi kejadian. Nilai sejarah tersebut telah juga menyebabkan tengkorak serta gading gajah telah dibersihkan dan diawet untuk dijadikan sebahagian daripada koleksi utama di Muzium Perak.

Untuk makluman perkhidmatan kereta api Tapah Road – Teluk Intan diberhentikan (telah beroperasi selama 96 tahun iaitu dari 1893 – 1989) kerana kekurangan penumpang, perkembangan jaringan jalan raya dan kemerosotan pelabuhan Teluk Intan.

Di Teluk Intan selain Menara Condong terdapat juga sebuah tugu peringatan Perang Dunia Pertama yang diletakkan oleh tentera British semasa era pemerintahan mereka. Ia adalah sebuah batu besar yang terletak berhadapan dengan Kompleks SKOMK, (berdekatan pejabat Cawangan Tabung Haji Teluk Intan) di jalan Mahkamah. Batu yang berbentuk hampir 4 persegi bersaiz ± 2’ x 4’. Ia diletakkan di atas sebuah platform batu yang terpahat serangkap kata-kata seperti berikut:

AT THE GOING DOWN OF THE SUN AND IN THE MORNING
WE WILL REMEMBER THEM
(1914-1918)

Batu yang mempunyai mitos tersendiri, kononnya batu ini asal hanya sebesar kotak mancis dan lama kelamaan menjadi semakin besar. Ketika projek membuat jalan, batu ini cuba dipindahkan namun dek terlalu berat MAKA batu tersebut dijadikan tugu sahaja untuk memperingati para askar yang gugur semasa Perang Dunia Pertama.Rangkap kata-kata di atas adalah sebahagian dari sebuah puisi nukilan Robert Laurence Binyon yang bertajuk “For the Fallen” ditulis pada pertengahan bulan September 1914 ketika Perang Dunia Pertama (1914 – 1918).

Tarikh      :  04/01/2020 

Dalam usaha mencari beberapa tinggalan sejarah sekitar Pasir Salak, kami turut menziarahi beberapa makam dan kubur. Hari ini kami ke  Bandar Baharu, Pasir Salak dan sampai ke KAmpung tersusun Teluk Memali, kami  menelusuri jalan kecil (mini tar) di dalam ladang kelapa sawit hingga ke pinggiran sungai Perak sejauh ± 1.9km sebelum berjumpa dengan makam Sultan Abdul Malik Mansur Shah. Makam ini terletak di dalam kawasan pagar seluas 30’ x 30’ dan berbumbung kuning.

Sultan Abdul Malik Mansur Shah adalah putera sulung Sultan Ahmaddin Shah. Baginda telah memerintah mulai 1806 sehingga 1825. Mewarisi takhta Kesultanan Perak selepas kemangkatan ayahandanya Sultan Ahmaddin Shah pada 1806 TETAPI selepas tiga bulan kemangkatan ayahandanya KERANA pewaris sah, Raja Mahmud ibni Raja Ibrahim ibni Sultan Mahmud Shah II enggan turun ke Sayong untuk ditabalkan dan bersemayam di Bandar Baru.

Semasa pemerintahannya, Perak pernah dilanggar oleh Kedah dan Siam, menimbulkan konflik dengan Selangor. Sultan Abdul Malik Mansur Shah mangkat pada Ogos 1825 dan dimakamkan di Bandar Baharu, Pulau Besar, Daerah Perak Tengah dan digelar "Marhum Jamalullah". Selepas kemangkatannya, takhta Kesultanan Perak diwarisi oleh puteranya Raja Abdullah.

Tarikh      :  04/01/2020   
Kubur Mat Arshad
Bandar Baharu, Pulau Besar
Kampung Gajah, Perak, Malaysia.
Coordinate: N4.11829° E100.99239°
https://maps.app.goo.gl/p83nDHreCniWLh5Q7

Mat Arshad adalah kerani atau penterjemah kepada Residen British di Perak iaitu J.W.W. Birch. Beliau adalah dari suku Rawa yang berasal dari Sumatera. Pernah berkhidmat dengan kerajaan British di Pulau Pinang menyebabkan beliau mahir bertutur dan menulis dalam bahasa Inggeris.

Mat Arshad telah diarahkan oleh Birch untuk menampal surat perisytiharan mengenai pentadbiran Perak yang akan dikendalikan oleh Residen British dan perjalanan kutipan cukai. Selepas ditampal surat tersebut, berlakulah pertengkaran diantara penduduk kampung sehingga keadaan menjadi tegang lalu Mat Arshad melarikan diri dan di kejar oleh Pandak Indut dan Panjang Bur. Mat Arshad lari menuju ke tempat Birch mandi dan ditikam oleh Pandak Indut dan kemudiannya merejami Birch, diikuti dan dibunuh oleh beberapa orang lagi. (KLIK untuk kisah pembunuhan Birch). Mat Arshad yang cedera berjaya diselamatkan dengan perahu oleh beberapa orang temannya dan ketika sampai ke Kuala Trus, beliau menghembuskan nafas terakhirnya. Beliau mengalami kecederaan di bahagian perut, kepala dan bahu. Luka di perut disebabkan oleh senjata tajam seperti lembing dan dikepala akibat pedang atau senjata tajam.

Beliau dikebumikan di Bandar Baru dan kuburnya terletak ± 250 meter ke utara dari makam Almarhum Sultan Abdul Malik Mansur Shah (Sultan Perak ke 19) dan ± 450 meter ke selatan dari Kubur Birch. Kuburnya terletak dalam kawasan berpagar (telah roboh) tetapi tidak terjaga (terbiar) dan dikeliling oleh semak samun. Berpandukan garmin aku berjaya menjumpai kubur ini. Terima Kasih kepada mereka yang menanda koordinate dengan tepat.

Tarikh      :  04/02/2020    
Sadao, Sadao District, Songkhla 90120, Thailand   
Coordinate:  N6.645501° E100.419649°
https://goo.gl/maps/3o1XDhC2naoJeZQ2A

Bunga matahari memerlukan sinar matahari yang banyak untuk berkembang dan tumbuh dengan baik. Oleh itu ia serasi kepada iklim tropika untuk hidup subur, MAKA tidak hairanlah  bunga matahari kini sudah mula ditanam untuk tarikan pelancongan di bahagian Selatan Thailand.   Khao Thanan, Satun sudahpun tular (KLIK – kunjunganku ke situ), namun di Sadao pun sudah ada ladang/kebun matahari yang kini sedang TRENDING.

Ladang ini terletak ditepi laluan utama 1008 dan berhadapan dengan stadium Sadao (Thetsaban Tambon Sadao Stadium). ± 1.5 km ke utara dari Rincha Rotee (KLIK) atau simpang empat Islamic Bamrung-Padang Besar.

Dengan keluasan ± 1 rai atau 0.4 ekar dengan bunga yang sedang mekar ketika kami datang. Bunga-bunga yang sebesar muka manusia (25 - 30 cm diameter ) kelihatan kembang mekar terutama diawal pagi. Selepas kembang penuh, bunga matahari bertahan kembang selama ± 2 minggu. Pastinya tempat ini akan menjadi satu tarikan pelancong.

Kawasan ini dimajukan sebagai salah satu tarikan pelancong ke Sadao dan dirasmikan oleh Sadao mayor , Mr. Sumet Sasithorn pada hujung Januari 2020 lalu. Perancangan untuk meluaskan lagi tanaman bunga matahari ini sehingga 6 rai (2 ekar).

Disamping itu bersebelahan ladang ini terdapat sebuah pelantar kayu sejauh ±100 meter yang dibina merentas sawah padi dan kebun getah. Buat masa sekarang TIADA sebarang bayaran dikenakan untuk ke sini.

  

Dari catatan ("on the Kedah-Singgora bounding" atau "Kedah-Siam frontier") aku mendapati Ban Prik adalah menjadi tempat perhentian laluan Jalan Alor Setar/Singgora. Ia juga sering disebut sebagai persempadanan terakhir Kedah/Singgora di pedalaman.

Sehubungan dengan itu, misi aku hari ini adalah untuk mencari sebuah batu sempadan tua (ทวดหลัก) tersebut yang terletak disebuah kampung tidak jauh dari laluan utama Bukit Kayu Hitam ke Hadyai (Phet Kasem road).

Ia terletak di Ban Hua Road, Village No. 8, Prik Sub-district, Sadao District ± 200 meter dari Phet Kasem road

Al kisah, King Rama IV telah mengarahkan dibina sebatang jalan bagi menghubungkan dengan negara jiran (Kedah) sebagai usaha mempertingkatkan hubungan dagangan dengan jiran. Dalam menentukan sempadan pembinaan jalan antara kedua pihak, kedua pihak akan membiarkan gajah dari kedua negara berjalan pada malam hari (dari Singhora & Alor Setar) dan dimana gajah-gajah ini bertemu sebelum ayam berkokok pada pagi hari akan menjadi lokasi akhir jalan. Dan lokasi pertemuan itu ialah di Ban Hua Thanon dan batu tanda ini dipacak untuk memperingati sempadan jalan antara kedua pihak.( Jalan yang telah dibina oleh Sultan Kedah pada tahun 1864 dari Alor Setar sampai ke tempat ini dan ke utara disambung pula oleh pemerintah Singgora.

Papan tanda batu di pinggir jalan  .

  “BAGAI BATU NISAN” – batu ini dianggap suci oleh masyarakat tempatan. Ada kisah  menyayat hati disebalik batu ini. Kanan adalah sedikit catatan sejarah tentang batu ini.
 

Terletak dalam bangunan yang berbumbung. Jalan konkrit dibina hingga ke tempat ini. Ramai juga masyarakat tempatan datang untuk menyembah dan memberi penghormatan

Tarikh       :  20 Ogos 2020

Pagi ini kami memulakan kayuhan menelusuri tinggalan laluan balak (???) di hutan simpan Bukit Perangin. Minggu sebelum itu aku sudah riki kawasan ini bagi menilai potensi. Minggu ini kayuhan disertai oleh 5 orang iaitu Pudin, Adi, Ustaz Khairul, Musz dan Nizam Airod. Kami memulakan kayuhan dari masjid Perik pada jam 8:40 pagi dan aktiviti dimulai dengan bacaan doa yang dipimpin oleh ustaz Khairul.

Memasuki ‘kepala denai’, kami disambut oleh beberapa ekor kerbau liar yang memerhati tajam pergerakan kami. Berhenti seketika di trailhead dan mendaki ke sebuah bukit kecil bagi meninjau laluan selanjutnya. Dari atas bukit, kami menilai kesesuaian kayuhan. Dari pengamatan alat Garminku, laluan ini menuju ke Bukit Buluh(440 m) yang berada di dalam kawasan Hutan Simpan Bukit Perangin. Selepas memahami ‘keadaan’ denai, kami meneruskan kayuhan. Denai yang jelas tetapi mula ditumbuhi semak yang merimbun. Sesekali aku menebas anak-anak pokok yang menghadang jalan bagi memudah penurunan kami nanti.

Sambil mendaki, kami bersembang mengenai kerakusan manusia menarah bukit dan secara tak langsung memberi laluan kepada kami. Walaupun berkali kali mendaki, rasa jemu tidak pernah terlintas kerana kami dihidangkan dengan panorama indah di beberapa kawasan. Akhirnya kami sampai ke satu kawasan yang agak lapang. Bagaikan berada di lembah, kerana  dikelilingi oleh bukit dan hutan. Dari sini ada banyak pecahan laluan namun kami tidak dapat meneruskan misi kerana semua laluan sudah mula menebal ditumbuhi semak. Kami memutuskan untuk berpatah balik. Berbaloi kami mendaki kerana nikmat penurunan yang lancar membelah batuan dan alur air.

Sampai dibawah kami mengikuti jalan kecil hingga berjumpa tasik (pot rahsia kaki pancing). Selepas bergambar kami meneruskan kayuhan dan memasuki semula kawasan hutan simpan. Pendakian bermula, melewati beberapa kampung dan seterusnya menuju ke kawasan dusun yang cantik dan terhenti di sini kerana tiada jalan seterusnya.

Kayuhan berakhir pada jam 12:40 tgh. Fuhh jenuh tenaga dikerah dan kehabisan bekalan air (nasib baik jumpa sumber mata air bawah tanah). Sesungguhnya kayuhan kali ini bermakna kerana kami sudah dapat laluan asas baru yang bakal menjadi pilihan (selain trail jati). Insyaallah kami akan meninjau lagi di sini kerana terlihat beberapa lagi denai yang mempunyai potensi.

Memasuki kawasan hutan simpan menuju dusun

Di belakang sana bukit buluh (440m)

Tarikh       :  05/09/2020
Misi           :  Menelusuri Denai Pencarian KJ2009
Lokasi       :  Wang Perah, Kedah.

Misi kayuhan hari ini adalah untuk menjejaki semula denai pencarian untuk laluan Kedah Jamboree 2009 (diadakan pada 01/08/2009) dan seterusnya ke lokasi CP2 Kedah Jamboree dan selanjutnya mengikuti laluan tepi bukit hingga ke pondok berdekatan sebuah air terjun yang pernah kami singgah semasa turun dari bukit Sapi dahulu.

Hari ini seramai 4 orang yang hadir untuk kayuhan iaitu Pudin, Adi Harriman, Shahrul aka kopral dan ustaz Khairul. Kami meletak kederaan di hadapan pondok polis Wang Tepus. Memohon izin dari sahabatku yang menjadi in-charge disitu. Usai doa kami mengikuti route dari Garminku (berdasarkan gpx fail bertarikh 27/07/2009 yang diplot oleh saudara Adi).

Kami mengikuti laluan Kedah Sejahtera (secara songsang) dan bila sampai di sebuah kawasan bukit jejak semakin hilang. Bukit yang ditarah menjadi teres untuk dusun dan tanaman getah telah memutuskan laluan dan jejak ditutupi semak samun. Berpatah balik dan berpusing dalam perimeter yang sama untuk mencari pintasan ke laluan tersebut namun gagal juga.

Akhirnya kami memutuskan untuk naik ke sebuah bukit berdekatan yang sudah diterang. Kami mengikuti teres yang agak mencanak dan akhirnya sampai ke puncak yang setinggi 89 meter sahaja. Penat melawan graviti tetapi penghujung tetap dihadiahkan dengan kepuasan ketika sampai di puncak. Pemandangan yang indah dan kesegaran udara pagi cukup sebagai hadiah yang sukar dinilai. Nafas dihela, melepas lelah.  Dari atas, aku meninjau dan mengamati laluan kami tadi dan mendapati hutan semakin menebal dan untuk ke CP2 nanti kami pasti mengikuti laluan pilihan.

Dipuncak setinggi 89m – dari sini kami meninjau laluan semula

`gagal mencari laluan

Meredah kebun getah – berpusing-pusing mencari pintasan untuk ke laluan

Droneku yang pertama adalah Syma X8C Venture yang aku beli dalam tahun 2015. Hanya sebulan sahaja  bertahan kerana terjatuh ketika mendarat. Kemudian aku beralih kepada Phantom 3 pada tahun 2016 dan menukar kepada Phantom 4 pada awal tahun 2017. Aku menukar ke Marvic Pro pula pada bulan September 2017 kerana merasakan P4 terlalu besar. Setelah 3 tahun, sampailah masa untuk aku menukar ‘kamera udara’ ku ini kepada yang baru.

Aku mempunyai 2 pilihan, samada DJI Marvic Air 2 (MA2) atau Marvic Mini. Setelah membuat pertimbangan dari segi harga, kepenggunaan, teknologi dan kemampuan, maka pilihanku ialah DJI Marvic Air 2 (MA2) Fly More Combo yang aku miliki pada 26 Ogos 2020. (Fly More Combo which includes a set of ND filters alongside a battery charging hub, power bank adaptor and shoulder bag goes for RM 4,290.00)                                             (4k-1k)

MA2 dilancarkan sekitar April 2020. Ia adalah kesinambungan DJI Mavic Air yang dikeluarkan dalam tahun 2018. Beberapa fitur ditambah, desain baru yang tampak lebih kemas dan  berada di antara kelas ‘entry’ level dan ‘professional’.

Berat Mavic Air 2 ialah 570 gram berbanding Mavic Proku terdahulu 743 gram. Memiliki dimensi 180 x 97 x 84mm (L x W x H) ketika terlipat (± sebesar Note 10) dan ± 183 x 253 x 77mm ketika direntangkan.

MA2 dilengkapi sensor 1/2 inci CMOS keluaran Sony IMX586 dapat menghasilkan 4k/60fps video dan foto beresolusi 48MP (8000 x 6000 pixel). Teknologi bateri pintarnya berkapasiti 3500 mAh dan bekalan kuasa 40.42Wh dipadu dengan rekabentuk yang aerodinamik dan disertakan dengan motor baru/ESC mampu mencapai masa penerbangan sehingga 34 minit.

Dilengkapi teknologi Advanced Pilot Assistance System (APAS) 3.0. Satu sistem keselamatan dengan 3 sensor pengesan halangan di bahagian depan, belakang dan bawah semasa terbang. WALAUBAGAIMANAPUN tiada sensor pada kiri, kanan dan atas (halamak). Sensor yang agak sensitif dan mampu mengesan dan mengelak halangan atau jika tidak mampu mengelak ia akan terhenti sambil memberi amaran bunyi … BEST kan

Remote baru DJI MA2 lebih besar, tidak dilengkapi dengan skrin . Posisi Handphone disepit di bahagian atas dan mampu menampung HP yang lebih besar. Hmmm ia terasa enak digenggam nampak lebih selesa dikendalikan dan enak dilihat.

Remote dilengkapi dengan teknologi transmisi OcuSync 2.0 DJI yang menjadikan jarak penerbangan sehingga 10 kilometer (1km pon aku dah gelabah), berbanding Marvic Pro ku dulu hanya hanya 7 km. OcuSync 2.0 bukan sahaja mampu memancarkan signal video 1080p (HD) bahkan signalnya sangat stabil dan kuat (mendukung frekuensi 2.4GHz/5.8GHz Auto-Switching).

Kesimpulannya ia adalah kamera terbang terbaruku yang termuat dengan fitur yang terbaru dan sesuai untuk kegunaanku semasa kembara dan berbasikal.

 

VBlog Foogie Sim telah merubah minatku ke arah basikal ‘katik’ pula. Dengan menyoroti kisah  beliau yang berkembara mengelilingi KL bersama  isterinya  dengan menaiki tren aliran ringan (LRT) telah memberi idea kepadaku untuk mencuba kembara berbasikal bersama isteri menuju destinasi pilihan.

Dengan semua negara didunia  menyekat perjalanan masuk dan keluar ekoran pandemik Covid-19 sejak awal tahun ini, menyebabkan perancangan kembara ke luar negara kami ditangguhkan. Aku perlu mencari sebuah basikal yang kecil, ringan dan menjadikan perjalanan lebih menjimatkan dan mudah diusung ke mana sahaja di dalam negara.

Perintah Kawalan Pergerakan Diperketatkan (PKPD) Secara Pentadbiran yang dilaksanakan di daerah Kota Setar, Kedah dari 11 – 25 September 2020 membuat aku semakin rimas dan sepanjang tempoh tersebut,  aku membuat reseach mengenai FB yang bersesuaian dan akhirnya (25/09/2020) aku memiliki sebuah FB (2^nd) Model KHS F20-T3.

(RM2.8K)

Model  buatan Taiwan berDNA Amerika seberat 11.6kg memiliki spesifikasi seperti berikut: -

• Frame: Reynolds 500 CrMo - chromium-molybdenum steel (with three-dimensional embossed characters)
• Rear shock absorber: "Non-rebound" atau Soft Tail direkabentuk oleh American Power Tools
• Handlebar: Power Tools
• Crankset: Tripple chainring 52/42/30t
• Shifters: Shimano Altus 3x9
• Derailleur, Front: Microshift
• Rear Derailleur : Shimano 105
• Cassette: SRAM PG-950/9 Speed
• Brakes: Tektro V-Brake
• Pedals: Power Tools
• Rims: KHS QUASAR 406
• Tires: 20″ × 1.35″
• Saddle : KHS original
• Front Rack & Pannier : Topeak

Dengan frame Chromoly menjadikan kayuhanku tampak lebih stabil, mudah ditunggangi terutama semasa pendakian dan perjalanan jarak jauh (touring). Sistem suspensi belakang yang ada padanya bukan sahaja menyerap hentakan, mengurangkan geseran dan menjadikan brek  berfungsi dengan lebih cekap dan stabil bahkan menjadikan mudah bagiku meranduk laluan offroad.

Demikian kisahnya.

Tarikh       :  24/10/2020
Misi           :  Menelusuri permulaan sempadan Mal/Thai
Lokasi       :  Batu Puteh, Kuala Perlis, Perlis, Malaysia.        
Coordinate : N6.42287° E100.12059°        

Sempadan Malaysia/Thailand adalah bermula dari Batu Puteh, Perlis hingga ke Pengkalan Kubur, Kelantan dan dianggarkan sejauh 646 km.

Sempadan dari Batu Puteh (Bukit Putih) ke Bukit Kayu Hitam adalah sejauh 105 km panjang. Sepanjang sempadan ini dibina tembok konkrit dan pagar dengan kawat berduri.

Kami mengunjungi permulaan sempadan di Batu Puteh, Perlis untuk melihat tembok sempadan yang dibina pada tahun 1994 yang bertujuan menghalang aktiviti rentas sempadan secara haram.

Kami memulakan kayuhan dari kampung Kurung Tengar menuju ke kampung seberang Tok Pi. Menyeberang Sungai Perlis ke Kampung Tandiap dengan menaiki jambatan Tuanku Syed Putra. Menelusuri perkampungan nelayan dan seterusnya kami menelusuri laluan tepian pantai yang cantik melewati tandop (ada sungai yang airnya jernih) hingga jumpa satu pos kawalan (tiada anggota menghalang) jadi kami meneruskan kayuhan hingga jumpa tembok dan menuju ke pantai bagi melihat bagaimana permulaan tembok sempadan ini. Kawasan ini agak terpencil dan tidak hairanlah mudahnya sempadan dibolosi.

Permulaan tembok dari sini hingga ke Padang Besar dan seterusnya pagar hingga ke Sintok (Kedah) sejauh 27 km. Tembok sempadan setinggi ± 2.4 meter (tapi di sini rendah ja) dan selebar 1.8 meter. Sudah berusia hampir 26 tahun dengan kos sebanyak RM54.6 juta (1994).

Pada pemerhatianku, keadaan tembok dan pagar sempadan amat menyedihkan dengan kawalan yang longgar dan tidak hairanlah aktiviti penyeludupan mudah berlaku.

Catatanku berkaitan boleh dirujuk:-

1. Blogku – Puncak 2 sempadan (KLIK)

    dan Facebookku

2. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10221647196987256&id=1174047994 

3. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10217597349303595&id=1174047994

Jambatan Tunku Syed Putra yang menggantikan jambatan besi lama merentasi sungai Perlis

Jambatan ini sepanjang ± 100 meter menghubungkan Kg. Tok Pi & Kg. Seberang Ramai

 Jalan gravel pinggiran pantai diteduhi pepohon Rhu

Nun Disana Koh Yao atau Pulau Panjang

Bermula Sempadan 2 negara – diseberang sana adalah kolam udang penduduk Siam

Ada pintu yang berkunci – Kawasan ini katanya menjadi‘hot spot’ aktiviti penyeludupan

Tarikh       :  10/07/2020
Misi           :  Menjejaki Pantai Cermin Di Pulau Misteri
Lokasi       :  Kuala Selangor, Malaysia.        
Coordinate :  N3.21616° E101.19439°     
Maps : https://maps.app.goo.gl/R4vSya9iDYugXCgPA

Sebuah pulau misteri akan timbul pada beberapa hari sahaja pada setiap bulan. Pulau yang berada tidak jauh (± 15km) dari jeti Kuala Selangor atau 20 minit dengan perjalan bot. Lokasi rahsia pulau ini tersimpan rapi di kalangan penduduk tempatan sehinggalah ia diperkenalkan pada bulan Feb 2016.

Sebenarnya pulau ini adalah beting pasir yang muncul beberapa jam sahaja ketika air surut dan terhampar sehingga lebih dari 100 ekar (wow luas tu – bayangkan 1 ekar adalah seluas 1 padang bola). Ia dahulunya dikenali sebagai ‘Sand Dollar Beach’ atau ‘Black Sand’.

Ketika kami sampai dan menjejaki beting pasir, kelihatan seperti berada di atas air yang dikelilingi oleh lautan. Kemudian sedikit demi sedikit ia menjadi semakin meluas apabila air mulai surut.

Apabila langit dan bumi bagai bercantum diufuk, dipantai diatas permukaan pasir yang terdapat sedikit air ditambah sinar matahari yang terang dapat mewujudkan pantulan bagaikan cermin disisi bayangan hitam bagaikan Salar de Uyuni (versi Malaysia). Ia kini menjadi salah satu tarikan pelancong. Untuk ke sini kita perlu mendapatkan pakej khas dari Jeti Sasaran dengan harga sebanyak RM80.00 seorang (mahal gak). Ia meliputi insuran dan perkhidmatan foto.

Di Jeti Sky Mirror yang terletak di Jeti Pekan Lama, Jalan Sultan Mahmud: Open - Closes 10PM

Air mulai surut dan pantai mula terdedah

Jurufoto yang bersusah payah untuk ambil shoot terbaik

Antara posing yang boleh dilakukanBilamana langit dan laut bertembong - fenomena ini bukan ada tiap-tiap hari.Dipanggil orang Salar De Uyuni Malaysia— sama macam fenomena kat Bolivia. Yang mana langit dan bumi seakan bersatu

Kilauan ini adalah fenonena  'Blue Tears' yang mula menjadi  tarikan terbaru di Kuala Selangor. Sebelum ini, ianya di dijumpai di Maldives, Puerto Rico, Jamaica & Belgium. (Di Malaysia ada lagi beberapa tempat yang terdapat Blue Tears ini)

Dinamakan ‘blue tear’ kerana cahaya biru elektrik yang mereka pancarkan. Lebih tepat ia adalah ‘lautan’ organisma (tumbuhan marin mikroskopik @ light-producing bacteria)  yang hanyut di permukaan air dan menghasilkan cahaya biru terang apabila bertindak balas dengan kandungan oksigen apabila ada gerakan. (Tindakbalas mekanisma pertahanan diri). Ia juga hanya terjadi ketika cuaca gelap yang bebas hujan dan boleh dilihat dengan mata kasar dan sukar di ambil fotonya. (Memerlukan iso yang tinggi)

Harga pakej RM30 

Maklumat lebih jelas seperti video di bawah

Tarikh :  07/08/2020 
Misi :  Menjejaki Japanese Carbide Chimney
Lokasi :  Malim Nawar, Perak, Malaysia.
Coordinate : N4.3479°, E101.1241°
https://maps.app.goo.gl/v5eHbvy3J1mPBhLz8 

Kami singgah di Kampung Tanjung Bangkong, Malim Nawar, Perak untuk melawat sisa tinggalan perang dunia ke-2 yang masih kukuh berdiri, iaitu sebuah kilang peluru Jepun. Kilang ini terletak di tepi rumah penduduk tempatan dan dihadapannya ada kawasan lapang yang boleh kita parkir kereta.

Kilang ini dibina pada Julai 1943 oleh Nippon Nitrogen Kaisha untuk membekalkan bahan letupan kepada tentera Jepun. Arang batu digunakan untuk menghasilkan karbaid dengan membakar batu kapur yang didapati dari bukit berdekatan dengan Kampung Jeram. Kilang tersebut menggunakan pekerja tempatan yang dikerah bekerja kebanyakkannya orang Melayu.

Kini ia dikelilingi oleh rumah penduduk tempatan, bahkan ada binaan rumah penduduk adalah dengan menggunakan bata yang sama dari kuaters Jepun dahulu.